  10月,亞太拉力盛典——2025年國(guó)際亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(APRC)暨中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)龍游站再度呈現(xiàn)百車爭(zhēng)鳴的江龍盛況。其中,游拉亞軍女車手李海與她的力賽李海團(tuán)隊(duì)在重重挑戰(zhàn)下不僅順利完賽,更以卓越表現(xiàn)一舉斬獲N2組別第二名與象征女子車手最高榮譽(yù)的奪巾“巾幗杯第一名”。這份雙重的幗杯冠軍榮譽(yù),對(duì)于首次以全新陣容出征的浙N組李海而言,是江龍一次超越期待的巨大突破,更是游拉亞軍對(duì)熱愛(ài)與堅(jiān)持的最佳注解。  逆境突圍,雙喜臨門(mén)創(chuàng)佳績(jī)  龍游的“魔鬼賽道”給這位女車手設(shè)置了遠(yuǎn)超預(yù)期的難關(guān)?;仡櫿麄€(gè)賽程,幗杯冠軍李海用“全是浙N組困難”來(lái)概括。首日比賽便遭遇爆胎;次日,江龍著名的游拉亞軍三門(mén)源賽段又狀況頻出——第一個(gè)賽段發(fā)生故障,第二個(gè)賽段被前車阻擋,最終僅完成了一個(gè)完整的賽段。 然而,困境與挑戰(zhàn)并沒(méi)有阻擋到李海的爆發(fā)。來(lái)到最后一天的超級(jí)短道賽中,李海在場(chǎng)地賽鍛煉出來(lái)的駕控技術(shù)開(kāi)始展現(xiàn)。她以一臺(tái)1600cc自然吸氣的兩驅(qū)賽車創(chuàng)造了2分14秒的時(shí)間,超過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)不少更高組別、更大馬力的賽車。  “其實(shí)還蠻遺憾的,因?yàn)槲业纳笆纺芰Ρ容^強(qiáng),但沒(méi)能好好發(fā)揮。”此外,與領(lǐng)航員在路書(shū)配合上也因初次搭檔而出現(xiàn)問(wèn)題。然而,在如此不順的境況下,她憑借超強(qiáng)的韌勁,最終贏得了N2組別亞軍的優(yōu)異成績(jī),并將“巾幗杯”第一名收入囊中。她驕傲地表示:“在這么困難的情況下能順利完賽并取得名次,是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)最好的回報(bào)?!?/p> “我們這次設(shè)定的目標(biāo)就是完賽,能同時(shí)拿下N2組亞軍和巾幗杯,實(shí)在是驚喜?!崩詈T谫惡筇寡?,“我們的賽車之前沒(méi)有試過(guò),直接用比賽來(lái)試車?!睂?duì)她而言,這不僅是對(duì)車輛的考驗(yàn),更是與全新領(lǐng)航、全新車隊(duì)的首次磨合。  特別是作為一名在男性主導(dǎo)的賽車運(yùn)動(dòng)中拼搏的女性,李海對(duì)其中的艱辛體會(huì)深刻?!芭捏w力、激素分泌其實(shí)并不適合這么激烈的運(yùn)動(dòng),”她客觀地分析道,“如果喜歡賽車要從事這個(gè)行業(yè),除了資金,身體素質(zhì)、反應(yīng)力和日常訓(xùn)練都要加強(qiáng)。”但正是這些挑戰(zhàn),反襯出她手中“巾幗杯”獎(jiǎng)杯和N2組亞軍獎(jiǎng)杯的非凡分量與獨(dú)特意義。 調(diào)整與適應(yīng),為熱愛(ài)再出發(fā)  盡管首戰(zhàn)告捷,李海已經(jīng)清晰地規(guī)劃出未來(lái)的改進(jìn)方向。她指出,目前她在拉力賽中一年一站的參賽頻率難以保持狀態(tài),希望能有更多參賽機(jī)會(huì)。同時(shí),她首先要解決的是賽車本身的問(wèn)題:本次比賽中被焊死的不合適座椅讓她備受腰疼困擾,從四驅(qū)車換成兩驅(qū)車后對(duì)左腳剎車到右腳剎車轉(zhuǎn)換的不適應(yīng),以及對(duì)新剎車系統(tǒng)的生疏等,都是她有待需要克服的挑戰(zhàn)。  “下一次參賽,我要先把賽車調(diào)整到適合自己開(kāi)車的舒服姿勢(shì),然后學(xué)會(huì)適應(yīng)這臺(tái)車的節(jié)奏?!崩詈S?jì)劃性地總結(jié)道。這次在龍游取得的組別亞軍與巾幗杯冠軍,無(wú)疑為她的未來(lái)征程注入了強(qiáng)勁的信心。  對(duì)于李海而言,龍游的泥濘與荊棘,最終化為了雙重榮耀。她不僅用N2組別的出色排名和巾幗杯的勝利證明了女性在賽車運(yùn)動(dòng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,更用她的坦誠(chéng)與反思,展現(xiàn)了一位車手超越勝負(fù)的成長(zhǎng)與對(duì)未來(lái)的無(wú)限憧憬。   ?。ㄍ辏?/p>聲明:新浪網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載! |