?“金九銀十”購車季過后，全免新能源汽車市場熱度不減，源車反而因一項進入倒計時的購置政策再掀熱潮。

2025年新能源汽車全額免征購置稅政策即將結束。稅明自2026年1月1日起，變減半消新能源汽車購置稅政策開始減半征收。沖刺車面對明年起新能源汽車購置稅優(yōu)惠調整——符合條件的免稅末班新能源車輛購置稅減免額減半，一場消費者與時間賽跑、全免車企全力促銷的源車“免稅末班車”行情或將上演。

沖刺“免稅末班車”

消費者趕在年末買車

上午，購置記者走訪了多個品牌的稅明4S店，有門店已經(jīng)在醒目位置放置了明年即將調整購置稅的變減半消相關廣告。不少消費者也是沖刺車聽說了購置稅政策變化而前來購車。

“明年買的免稅末班話要購置稅，16萬多的全免車，大概需要八千多的購置稅吧。”汪先生表示。

目前的購置稅政策，是開票價除以11.3，以此推算：一輛30萬元的車，在新政落地后再購買消費者要多付一萬三千多的稅費，這是個不小的數(shù)目。受車購稅將調整及年底傳統(tǒng)銷售旺季影響，新能源汽車市場有望迎來新一輪消費高峰。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到177.2萬輛和171.5萬輛，同比增長均超過20%，滲透率首次突破50%（達51.6%）。

車企和經(jīng)銷商積極應對 17家汽車品牌承諾兜底

面對購置稅調整可能帶來的價格波動和銷售影響，車企和經(jīng)銷商已經(jīng)在行動。

截至11月13日，理想、蔚來、奇瑞、問界、智界、小米、極氪、智己、長安、猛士科技、深藍、坦克、廣汽、東風亦派、領克、上汽奧迪、別克等17家主流汽車品牌推出了購置稅兜底方案，自掏腰包為今年鎖單消費者補貼購置稅。

如長安汽車：所有符合相關條件的產(chǎn)品，如在2025年11月30日24點前完成鎖單后，因非用戶原因導致該車輛在2026年開票交付，將對較2025年多出的差額部分進行現(xiàn)金補貼。

某新能源汽車官網(wǎng)顯示，其相關車型的預計交付周期已從今年9月的2周至4周變?yōu)楝F(xiàn)在的4周至6周。這在一定程度上反映出因購置稅調整臨近，消費者增多導致交付周期延長。多名新能源車輛店面的銷售人員都向記者透露，近期前來咨詢相關信息且有消費意向的消費者明顯增多。

新國標倒逼車企加大技術投入

此次購置稅政策調整的同時，也提高了新目錄車輛的技術要求再加上2026年1月1日起新能源汽車的新國標施行，更加嚴格的技術門檻將倒逼車企加大核心技術研發(fā)投入，專注于提升產(chǎn)品品質，同時也就意味著接下來消費者所購買的新能源車質量更有保障了。

“制造門檻更高了，包括成本控制這些要求也更高了。比如說2026年的新國標，對于插混的車型來講，純電續(xù)航里程是不能低于100公里的，相當于比原來直接翻了一倍。”廣汽昊鉑用戶體驗專家王佳表示：“包括電池的新國標也是，車輛在碰撞之后五分鐘之內(nèi)，不能見到可現(xiàn)煙?！?/p>

中國汽車流通協(xié)會副會長王都認為，現(xiàn)在新能源汽車的質量還有技術在逐漸提升，根據(jù)行業(yè)的發(fā)展、國家鼓勵的方向，鼓勵的標準也會逐漸提升，這樣就會鼓勵更先進的、更好的技術應用到新能源汽車上。

（本文部分綜合：第一財經(jīng)、中國經(jīng)濟網(wǎng)、央視新聞等）