連日來，野車游客越野車在張家界天門山攀爬999級天梯時，景區(qū)境下滑撞斷部分護(hù)欄一事引發(fā)關(guān)注。爬階

對此，梯否態(tài)環(huán)當(dāng)事車企表示，損害經(jīng)初步調(diào)查核實，權(quán)益此事故的和影直接原因是，測試裝置的響生安全防護(hù)繩固定點(diǎn)卸扣意外脫落，進(jìn)而導(dǎo)致防護(hù)繩纏繞右側(cè)車輪，野車游客動力輸出受阻，景區(qū)境車輛下滑撞擊護(hù)欄，爬階造成部分護(hù)欄受損。梯否態(tài)環(huán)所幸本次意外未造成人員受傷以及自然環(huán)境的損害破壞。

14日，權(quán)益九派新聞實地探訪天門山國家森林公園。和影當(dāng)日天梯已正常開放，護(hù)欄受損位置位于天梯中段，此處較為陡峭，臺階高度約20厘米。

被撞壞的護(hù)欄長度約有17個臺階的距離，目前暫用一段鐵欄桿補(bǔ)上，欄桿上還拉了多條醒目的彩旗繩，不過護(hù)欄斷裂的痕跡清晰可見。

天門山景區(qū)負(fù)責(zé)人在接受中國之聲采訪時稱，臨時用鐵制的欄桿把缺口堵上，以確保游客安全，石質(zhì)欄桿定制完之后，8-10天就能恢復(fù)原狀。

九派新聞探訪時看到，這段臨時的鐵欄桿前，有多名年輕游客特意拍照打卡。其中一名來自岳陽的游客稱，知道汽車爬天梯溜車撞壞護(hù)欄一事，其認(rèn)為保障游客安全是首要前提。

這一觀點(diǎn)，也是互聯(lián)網(wǎng)上眾多討論聲中的一種。還有人關(guān)心，游客的正常游覽權(quán)益被限制、景區(qū)的生態(tài)環(huán)境受影響等。針對這些公眾關(guān)切，九派新聞采訪了環(huán)境保護(hù)、旅游發(fā)展領(lǐng)域的專家進(jìn)行解讀。

護(hù)欄斷裂的痕跡。圖/九派新聞 胡冰月

一問：該活動是否損害游客權(quán)益

圍繞此事展開的討論中，有人質(zhì)疑，該活動剝奪了當(dāng)天購買門票想體驗爬天梯者的權(quán)利。還有人擔(dān)心，現(xiàn)場游客人身安全如何、心理是否會恐慌。

據(jù)中國之聲11月13日報道，天門山景區(qū)負(fù)責(zé)人田輝林在受訪時坦言，活動確實讓部分游客失去了當(dāng)天體驗攀爬“天梯”的機(jī)會，確實很遺憾。當(dāng)天將“天梯”旁的上山電梯自費(fèi)項目（注：抵達(dá)天門洞的另一途徑），對全部游客免費(fèi)開放，以彌補(bǔ)遺憾。

天梯遠(yuǎn)景。圖/九派新聞 胡冰月

14日，九派新聞探訪時，景區(qū)工作人員表示，前兩天因舉行活動對游客免費(fèi)開放的穿山電梯項目，今日已恢復(fù)收費(fèi)。

關(guān)于游客的安全問題，田輝林在報道中稱，當(dāng)日游客被隔離在活動區(qū)域之外。視頻畫面也能看到，“天梯”上只有品牌方的幾位工作人員，游客距離比較遠(yuǎn)。

盡管如此，景區(qū)與企業(yè)合作開展此次活動，是否對游客的正常通行和游覽體驗做出不合理限制？九派新聞咨詢了廣東偉然律師事務(wù)所黃律師。

他表示，景區(qū)配備的公共設(shè)施，是為游客提供的一種便利。景區(qū)舉辦大型活動，通常要進(jìn)行公示，如未公示導(dǎo)致景區(qū)擁擠等，游客可向文旅部門進(jìn)行投訴。更嚴(yán)重的情形，如游客受了重傷或發(fā)作重病，不能及時利用公共設(shè)施得到救治，那可能涉及侵犯游客權(quán)益。

有關(guān)景區(qū)將公共設(shè)施讓渡給企業(yè)使用的公眾質(zhì)疑，黃律師指出，公共資源不僅面向游客，也面向所有社會組織或團(tuán)體，包括企業(yè)在內(nèi)，“本來就是普適性的”。

二問：該活動是否影響生態(tài)環(huán)境

據(jù)公開資料，天門山坐落于張家界市永定區(qū)，因自然奇觀“天門洞”而得名，主峰1518.6米，1992年7月被批準(zhǔn)為國家森林公園。山頂相對平坦，保存著完整的原始次森林，有著很多極為珍貴和獨(dú)特的植物品種，森林覆蓋率達(dá)90%。

天門山森林覆蓋局部景觀。圖/九派新聞 胡冰月

有公眾質(zhì)疑，汽車測試一事，是否會對天門山的自然環(huán)境造成影響？九派新聞采訪湖南省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院工作人員高鐵軍，他早年曾參與天門洞客運(yùn)索道建設(shè)項目的環(huán)境影響評價工作。受訪過程中，高鐵軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)，一定要去現(xiàn)場、并查閱資料，結(jié)合撞的具體位置、區(qū)域和影響程度做出判斷。

據(jù)他介紹，對生態(tài)環(huán)境的影響是有一套評價體系的。要了解所處區(qū)域是核心區(qū)、緩沖區(qū)還是實驗區(qū)，以及相應(yīng)的地質(zhì)情況、巖層結(jié)構(gòu)和水文情況，周邊是否有地下水（如有，地下水走向如何；地表水是否受到影響）等。以實際監(jiān)測數(shù)據(jù)作為支撐，才能進(jìn)行綜合評價。

關(guān)于天門山生態(tài)環(huán)境與人類活動之間的平衡取舍，還有一例。九派新聞檢索早年報道發(fā)現(xiàn)，2006年于天門山舉行的“中國俄羅斯年”特別活動——俄羅斯空軍特技飛行表演中，眾人期待的“蘇-27重型戰(zhàn)機(jī)穿越天門洞”環(huán)節(jié)始終沒有上演。

起初，可能有戰(zhàn)機(jī)穿越的消息發(fā)布后，人們紛紛對張家界的生態(tài)和環(huán)保表示擔(dān)憂。彼時，北京大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)研究院李迪華還在人民網(wǎng)上刊登了一封“呼吁叫停戰(zhàn)機(jī)穿越天門洞”的公開信。

他說：“人類沒有任何理由以具有毀滅性風(fēng)險的方式去驚擾這樣的偉大人類遺產(chǎn)地。一旦出現(xiàn)任何意外，都可能是一場對自然和人的毀滅性災(zāi)難。即使成功飛越，其對于自然資源管理的不良示范作用也是災(zāi)難性的！”

對于最終未將蘇-27鉆天門洞列入表演計劃，俄羅斯空軍副總司令比熱夫中將解釋道，“蘇-27穿越天門洞時，可能會對生態(tài)環(huán)境造成很大影響?！?/p>

他介紹，蘇-27屬于重型戰(zhàn)機(jī)，在超音速飛行過程中，發(fā)動機(jī)發(fā)出的巨大噪響和飛行帶來的氣動沖擊會震落洞口的冰雪、碎石，造成安全隱患，極端情況下，甚至不排除會使天門洞崩塌。

三問：該活動是否需報備

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，國家級森林公園內(nèi)嚴(yán)禁不符合國家級森林公園主體功能的開發(fā)活動和行為。在國家級森林公園內(nèi)開展影視拍攝或者大型文藝演出等活動的，國家級森林公園經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)承辦單位的活動計劃對森林公園景觀與生態(tài)的影響進(jìn)行評估，并報省、自治區(qū)、直轄市人民政府林業(yè)主管部門備案。

據(jù)媒體此前報道，張家界市永定區(qū)文旅局的工作人員表示，景區(qū)的普通活動無需向該局報備，他們將對該汽車活動進(jìn)行了解。

天門山景區(qū)負(fù)責(zé)人田輝林接受中國之聲專訪時表示，報批應(yīng)該談不上，報備是需要的，該活動已向主管部門湖南天門山國家森林公園管理處進(jìn)行了報備。

田輝林稱，該拍攝活動不太好界定，它也不是體育比賽，也不是文藝表演。法律法規(guī)主要針對保護(hù)生態(tài)環(huán)境，它并不是限制拍攝活動，而是考慮拍攝活動會不會破壞生態(tài)環(huán)境。這個活動是在人工建造的設(shè)施上進(jìn)行的，不會對原始的自然生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。

黃律師介紹，一般情況下，景區(qū)分為幾種形式，一種是國有性質(zhì)或公益性質(zhì)的，一種是民間組織或個人投資的。公益性質(zhì)的景區(qū)要舉辦活動，需得到主管部門的審批。

至于私人性質(zhì)的景區(qū)，其有自行組織活動的權(quán)利，只是為了安全考慮，若活動超過一定人數(shù)，需向公安部門報備。因為人數(shù)眾多時，還涉及交通疏導(dǎo)、人流引導(dǎo)，這都屬于公共事務(wù)，涉及公共場合的安全保障，僅靠景區(qū)工作人員難以解決。

據(jù)公開資料，天門山國家森林公園的開發(fā)商為張家界天門山旅游股份有限公司，該公司由天津?qū)幇l(fā)集團(tuán)注資控股。2001年8月，天津?qū)幇l(fā)集團(tuán)與張家界市永定區(qū)政府簽訂天門山委托開發(fā)經(jīng)營合同，注資控股天門山旅游股份有限公司，開啟了對天門山的大規(guī)模開發(fā)。

四問：該事件為何會引發(fā)關(guān)注

在中國眾多以“觀光”為主的山岳型景區(qū)中，張家界天門山通過一種更激烈、更現(xiàn)代的方式脫穎而出，與傳統(tǒng)名山的“文化、靜謐、祈?！毙蜗笮纬甚r明對比。

天梯一側(cè)的護(hù)欄提示。圖/九派新聞 武菲菲

1999年，世界特技飛行大師駕機(jī)穿越天門洞，這一“驚天一穿”讓天門山一舉成名。此后，天門山沿著這條“挑戰(zhàn)天險”的路徑不斷深化。

自2012年起，天門山多次舉辦全球最頂尖的翼裝飛行賽事。選手從懸崖起跳，以近200公里/小時的速度在峽谷中穿行，并挑戰(zhàn)穿越天門洞或擊中靶標(biāo)，被譽(yù)為“極限運(yùn)動之王”的終極競技場。

2018年，路虎曾成功挑戰(zhàn)坡度達(dá)45度的999級臺階，登頂天門山南天門。2020年，在路虎攬勝誕生50周年之際，《攬勝人生》網(wǎng)絡(luò)直播英劇第三集便為《沖上天門山》。

天門山偏愛舉辦那些在普通場地上無法完成或難度系數(shù)極高的活動。例如翼裝飛行穿越天門洞、走鋼絲橫跨峽谷、天梯速降、懸崖舞蹈等，這些活動都充滿了“看似不可能完成”的驚險感。而且?guī)缀跛谢顒佣紘@著天門山的標(biāo)志性景觀展開，如天門洞、通天大道、懸崖絕壁和高空索道?；顒颖旧硪渤蔀榱苏故具@些自然奇觀的“動態(tài)廣告”。

中國未來研究會旅游分會副會長，北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游研究中心研究員劉思敏分析，公眾關(guān)注的聚焦，首先源于張家界天門山作為著名景區(qū)的巨大聲量，其次是涉事車企自身的高知名度。加之事件中確實發(fā)生了撞壞護(hù)欄的情況，這幾重因素疊加，共同觸發(fā)了公眾的敏感神經(jīng)。

五問：對景區(qū)的品牌形象和可持續(xù)發(fā)展會產(chǎn)生哪些影響

有網(wǎng)友認(rèn)為，把游客走的“天梯”騰給汽車做測試，不但影響了游客的旅游體驗，還對景區(qū)設(shè)施造成了破壞。

劉思敏指出，人們普遍對景區(qū)環(huán)境抱有較高期待，認(rèn)為其生態(tài)較為脆弱、需要共同維護(hù)，這體現(xiàn)出社會整體環(huán)保意識的不斷提升。然而，他也強(qiáng)調(diào)應(yīng)就事論事，避免以偏概全。

“在景區(qū)核心區(qū)域，特別是涉及古樹、文物等不可再生資源的地方，任何可能造成破壞的行為都是不可接受的?！眲⑺济粽f。但具體到本次事件，所涉及的“天梯”本身屬于人造設(shè)施，并未直接觸及自然生態(tài)系統(tǒng)。車企與景區(qū)選擇在此進(jìn)行測試活動，通過制造關(guān)注度以實現(xiàn)營銷效果，其實是一種創(chuàng)新推廣方式。

他指出，當(dāng)前文旅行業(yè)在營銷創(chuàng)新方面面臨諸多挑戰(zhàn)，投入成本普遍較高。而此類由車企出資、景區(qū)獲益的合作模式，不僅能夠以較低成本實現(xiàn)有效宣傳，也為景區(qū)提供了具有較高關(guān)注度的推廣機(jī)會。

劉思敏進(jìn)一步表示，從文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，若此類活動經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)評估與規(guī)范的審批程序，景區(qū)舉辦類似項目并不應(yīng)被簡單否定或反對。

九派新聞記者 胡冰月 武菲菲 湖南張家界報道

編輯 付珊

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