據(jù)悉，蔚被蔚來(lái)于2022年8月26日發(fā)布公告稱，新加公司已針對(duì)做空?qǐng)?bào)告完成了獨(dú)立內(nèi)部審查，坡主審查全程由獨(dú)立委員會(huì)在第三方專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)的權(quán)基前已協(xié)助下進(jìn)行，其中包括一家國(guó)際律師事務(wù)所以及一家知名法務(wù)會(huì)計(jì)師事務(wù)所（非蔚來(lái)公司審計(jì)師）的金起法務(wù)會(huì)計(jì)專(zhuān)家，均未發(fā)現(xiàn)不當(dāng)之處，訴相所有指控均不成立?？啬?/p>

2022年9月，澄清美國(guó)證券交易所SEC也就做空?qǐng)?bào)告一事向蔚來(lái)發(fā)出問(wèn)詢，蔚被就蔚能相關(guān)交易的新加會(huì)計(jì)處理要求公司解釋說(shuō)明。蔚來(lái)回復(fù)后，坡主SEC再未有相關(guān)行動(dòng)。權(quán)基前已

不僅如此，金起針對(duì)灰熊做空?qǐng)?bào)告，訴相德意志銀行、控年摩根士丹利、JP摩根、大和資本等機(jī)構(gòu)相繼發(fā)布報(bào)告稱，不支持灰熊的報(bào)告結(jié)論，并指出灰熊提出關(guān)于蔚來(lái)電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)（BaaS）的相關(guān)質(zhì)疑，是對(duì)BaaS模式的誤讀，以及混淆相關(guān)概念和數(shù)據(jù)。德意志銀行研究報(bào)告表示，“灰熊對(duì)蔚來(lái)電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的擔(dān)憂毫無(wú)根據(jù)，商業(yè)模式的元素被嚴(yán)重誤解”。

對(duì)于蔚來(lái)突遭機(jī)構(gòu)做空，全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾分析稱，機(jī)構(gòu)瞄準(zhǔn)蔚來(lái)或因其近期在資本市場(chǎng)中較為火熱，而做空熱門(mén)中概股是這段時(shí)間的趨勢(shì)。

值得一提的是，這并不是GIC第一次對(duì)上市公司發(fā)起訴訟。GIC作為管理規(guī)模超千億美元的主權(quán)基金，曾多次對(duì)上市公司發(fā)起訴訟，指控對(duì)方導(dǎo)致GIC遭受投資損失。公開(kāi)資料顯示，近年來(lái)包括高通、默克、新基醫(yī)藥、暉致、英國(guó)石油等多家跨國(guó)企業(yè)均曾被GIC提起訴訟。一位投資機(jī)構(gòu)分析師指出，GIC的法律行為往往具有雙重目的：一方面是財(cái)務(wù)訴求，另一方面也是其風(fēng)險(xiǎn)管理策略的一部分，在市場(chǎng)波動(dòng)期通過(guò)法律手段對(duì)沖潛在投資損失。

據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，截至2025年3月底，GIC的20年年化實(shí)際回報(bào)率為3.8%，連續(xù)兩年低于4%，為2020財(cái)年以來(lái)最低水平。