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花蓮潰壩慘案:17死129失蹤,一場(chǎng)本可避免的人禍

花蓮潰壩慘案:17死129失蹤,一場(chǎng)本可避免的潰壩人禍

花蓮潰壩慘案:17死129失蹤,一場(chǎng)本可避免的慘案<strong></strong>人禍

核心提要

1. 臺(tái)灣花蓮縣堰塞湖,在“樺加沙”導(dǎo)致的死失持續(xù)暴雨沖擊下,發(fā)生致命性溢流并迅速潰決。蹤場(chǎng)至24日中午的本可避免數(shù)字,共造成17人死亡、花蓮禍34人受傷,潰壩另有129人下落不明。慘案

2. 早在7月21日,死失臺(tái)風(fēng)“韋帕”過境期間,蹤場(chǎng)馬太鞍溪上已形成了一座巨型堰塞湖。本可避免這一重大地質(zhì)隱患自形成之初就已被發(fā)現(xiàn),花蓮禍并立即引發(fā)關(guān)注。潰壩但至今為止,慘案除了一次小范圍疏散外,臺(tái)當(dāng)局及相關(guān)部門其余所有行動(dòng)都停留在“開會(huì)、調(diào)研、評(píng)估、制定方案”的循環(huán)中。

3. 事件發(fā)生后,臺(tái)當(dāng)局的應(yīng)急響應(yīng)失靈,針對(duì)堰塞湖可能潰決的預(yù)警未及時(shí)傳達(dá),許多民眾毫無準(zhǔn)備;消防部門由于道路被毀、通訊中斷,救援力量難以快速抵達(dá)核心災(zāi)區(qū);民進(jìn)黨、國民黨則急于互相撇清關(guān)系。

作者丨唐駁虎

2025年9月23日下午2時(shí)50分,臺(tái)灣花蓮縣萬榮鄉(xiāng)馬太鞍溪上游,一座由泥石流形成的巨大堰塞湖,在超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”的持續(xù)暴雨沖擊下,終于不堪重負(fù),發(fā)生致命性溢流并迅速潰決。

近億立方米的洪水夾雜著巨量泥沙和碎石,如同“海嘯”般以驚人的速度奔涌而下,僅半小時(shí)內(nèi)便將下游的市區(qū)徹底淹沒。

花蓮潰壩慘案:17死129失蹤,一場(chǎng)本可避免的人禍

在泥石流般的洪峰沖擊下,2019年才建成的馬太鞍溪新橋瞬間被沖垮,橋體斷裂成數(shù)截,僅剩孤零零的橋墩矗立在渾濁的激流之中。

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滅頂之災(zāi):泥石“海嘯”瞬間吞噬城鎮(zhèn)

現(xiàn)場(chǎng)畫面令人窒息:渾濁的泥流灌入街道,水深一度高達(dá)數(shù)米,一層樓高的民宅被完全夷平;大量汽車被卷走漂浮,甚至包括多輛用于救災(zāi)的臺(tái)軍軍用卡車;

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居民被迫爬上屋頂避難,有婦人腰部以下浸在水中,只能死死抱住柱子以防被沖走。

據(jù)花蓮消防局統(tǒng)計(jì),截至當(dāng)晚7時(shí),已有至少2人死亡、3人失聯(lián),263人被困。到24日清晨,傷亡數(shù)字急劇攀升,至24日中午的數(shù)字,是確認(rèn)造成17人死亡、34人受傷,另有129人下落不明。

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花蓮縣消防局指出,該地的敦厚路、佛祖街發(fā)現(xiàn)罹難者人數(shù)最多,多數(shù)為年長者,罹難點(diǎn)多半在一樓(地面),初步研判為撤離不及。

目前大水已退去,但街道仍充滿泥濘土石,救難人員持續(xù)艱難地逐戶搜尋,最終死亡人數(shù)仍待厘清。

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搜救人員在泥濘中逐戶排查,每一分鐘都關(guān)乎生死,但129名失蹤者生還希望渺茫,兇多吉少。

更令人心驚的是,這場(chǎng)災(zāi)難尚未結(jié)束。根據(jù)臺(tái)灣災(zāi)害應(yīng)變中心最新通報(bào),此次潰決釋放的水量僅占堰塞湖總蓄水量的六分之一左右,仍有超過3000萬噸的高危積水懸于上游。

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堵塞體結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)定,隨時(shí)可能再次發(fā)生大規(guī)模潰決。當(dāng)局已緊急要求下游居民進(jìn)行新一輪疏散,一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的生死救援仍在繼續(xù)。

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罪責(zé)昭彰:長達(dá)兩個(gè)月的系統(tǒng)性怠惰與“會(huì)議救災(zāi)”

這場(chǎng)慘絕人寰的悲劇,其根源絕非純粹的“天災(zāi)”,而是長達(dá)兩個(gè)多月的行政怠惰、風(fēng)險(xiǎn)誤判與系統(tǒng)性治理失效所釀成的巨大人禍。

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早在2025年7月21日,即臺(tái)風(fēng)“韋帕”過境期間,因上游林地大規(guī)模崩塌,土石阻塞河道,已在馬太鞍溪上形成了一座面積達(dá)140公頃、蓄水量約8600萬至9100萬噸的巨型堰塞湖。這一重大地質(zhì)隱患自形成之初就已被發(fā)現(xiàn),并立即引發(fā)關(guān)注。

然而,從那時(shí)起直到災(zāi)難爆發(fā),臺(tái)灣各級(jí)部門的表現(xiàn)堪稱一場(chǎng)荒誕的“會(huì)議救災(zāi)”鬧?。?/strong>

花蓮潰壩慘案:17死129失蹤,一場(chǎng)本可避免的人禍

7月底,相關(guān)部門曾派直升機(jī)進(jìn)行空中勘察,確認(rèn)了堰塞湖的存在,但此后再無實(shí)質(zhì)性行動(dòng)。

8月6日,"水利署"花蓮分署邀集下游單位召開防災(zāi)分工協(xié)調(diào)會(huì),議題空泛,未形成排險(xiǎn)方案。

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8月7日,"林業(yè)保育署"廖姓副署長親赴現(xiàn)場(chǎng)開會(huì),象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)際效果。

8月13日,當(dāng)媒體追問處理進(jìn)展時(shí),官員僅以"努力解決"敷衍回應(yīng)。

8月28日,"水利署"召開河道疏浚協(xié)調(diào)會(huì),達(dá)成9月底前疏浚60萬噸的目標(biāo),但這對(duì)于總量近億噸的堰塞湖而言,杯水車薪,且從未真正執(zhí)行。

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9月17日,花蓮縣消防局應(yīng)變中心召開“馬太鞍溪疏散撤離因應(yīng)對(duì)策研擬及推動(dòng)研討會(huì)議”,據(jù)最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整應(yīng)變作為。

9月18日,在災(zāi)難迫在眉睫之際,國民黨陣營的花蓮縣長徐榛蔚(女,其丈夫傅崐萁也曾長期擔(dān)任花蓮縣長)竟帶領(lǐng)"縣府團(tuán)"前往日本、韓國"考察"如何排險(xiǎn),上演了一場(chǎng)"遠(yuǎn)水救不了近火"的政治作秀。

9月19日,氣象部門已預(yù)測(cè)"樺加沙"將侵襲花蓮,但當(dāng)局仍未采取任何緊急排險(xiǎn)措施;同日,專家共識(shí)將“最可能情境”由極端潰壩改為“晴天溢流、下切約50公尺”的沖刷型事件,并依此調(diào)整避難疏散策略。

9月22日,縣政府報(bào)告稱堰塞湖將于24日有溢堤危機(jī),僅啟動(dòng)部分撤離,依然拒絕實(shí)施工程干預(yù)。

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回顧這兩個(gè)月,除了組織一次針對(duì)230多戶、630多人的小范圍疏散外,其余所有行動(dòng)都停留在“開會(huì)、調(diào)研、評(píng)估、制定方案”的循環(huán)。

相關(guān)部門輕率地評(píng)估稱:“若無豪雨,堰塞湖將在10月中旬自然溢流,目前無立即潰壩危險(xiǎn)?!?/strong>

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這種基于僥幸心理的判斷,直接導(dǎo)致一個(gè)巨大的“定時(shí)炸彈”被長期擱置在人口密集區(qū)的上游,直至“樺加沙”的暴雨成為壓垮駱駝的最后一根稻草。

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應(yīng)急失效與責(zé)任甩鍋:體制崩壞下的二次傷害

當(dāng)災(zāi)難真正降臨時(shí),臺(tái)灣當(dāng)局的應(yīng)急響應(yīng)也暴露出嚴(yán)重問題。盡管氣象部門發(fā)布了臺(tái)風(fēng)警報(bào),但針對(duì)堰塞湖可能潰決的具體、分級(jí)預(yù)警并未及時(shí)傳達(dá)給下游居民。

許多民眾對(duì)即將發(fā)生的滅頂之災(zāi)毫無準(zhǔn)備,甚至有人以娛樂心態(tài)看待臺(tái)風(fēng),延誤了最佳撤離時(shí)機(jī)。

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潰壩發(fā)生后,雖然消防部門迅速響應(yīng),但由于道路被毀、通訊中斷,救援力量難以快速抵達(dá)核心災(zāi)區(qū)。

橋梁損毀導(dǎo)致交通中斷,救援主要依賴直升機(jī)和橡皮艇,效率大打折扣。更令人痛心的是,有急病患者因被洪水圍困無法及時(shí)送醫(yī)而不幸身亡,反映出應(yīng)急體系在極端情況下的脆弱性。

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災(zāi)難尚未結(jié)束,臺(tái)灣當(dāng)局內(nèi)部的相互推諉和甩鍋大戲已然上演。國民黨地方縣政府、民進(jìn)黨省級(jí)“中央”部門、行政院之間互相指責(zé),將責(zé)任歸咎于對(duì)方。

民進(jìn)黨、國民黨則急于互相撇清關(guān)系,而三立等親綠媒體更是充當(dāng)“洗地”工具,試圖把這場(chǎng)徹頭徹尾的人禍包裝成“百年一遇的自然災(zāi)害”,掩蓋其長期瀆職的事實(shí)。

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深層反思:防災(zāi)體系的全面崩潰

花蓮堰塞湖潰壩事件,是臺(tái)灣地區(qū)防災(zāi)減災(zāi)體系全面崩潰的集中體現(xiàn)。首先,是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理機(jī)制的徹底失敗。對(duì)于如此龐大且已知的地質(zhì)隱患,缺乏動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和主動(dòng)干預(yù)的制度安排,寄希望于“不會(huì)下雨”的僥幸心理,而非科學(xué)決策。

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其次,是基礎(chǔ)設(shè)施抗災(zāi)能力薄弱。山區(qū)關(guān)鍵設(shè)施的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是否足以應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的復(fù)合型災(zāi)害,值得拷問。馬太鞍溪橋在洪峰沖擊下瞬間被摧毀,加劇了人員傷亡和救援難度。

最后,是社會(huì)韌性不足。政府的危機(jī)溝通與強(qiáng)制疏散機(jī)制不夠精準(zhǔn)有力,公眾的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也有待提升。

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結(jié)語:129個(gè)家庭的絕望,是對(duì)官僚主義最沉痛的控訴

17條生命的逝去,129個(gè)家庭陷入無盡的等待與絕望,不是大自然無情的必然結(jié)果,而是一場(chǎng)由人為疏忽、官僚主義和政治作秀共同釀造的巨大悲劇。

花蓮潰壩慘案:17死129失蹤,一場(chǎng)本可避免的人禍

它用最沉痛的方式警示我們:在極端氣候日益頻繁的今天,真正的防災(zāi),不僅在于災(zāi)后的奮力救援,更在于災(zāi)前的未雨綢繆與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

否則,每一次臺(tái)風(fēng)來襲,都可能重演今日的血淚。

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