新能源汽車購(gòu)置稅明年退坡 眾車企動(dòng)作明顯提速
我要評(píng)論轉(zhuǎn)自：證券時(shí)報(bào)
人民財(cái)訊10月15日電，新能顯提自2026年1月1日起，源汽已連續(xù)實(shí)施十年、車購(gòu)支撐中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)容的置稅眾車作明全額免征車輛購(gòu)置稅政策，將正式切換到減半征收的明年新模式。這將直接影響消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算規(guī)劃、退坡支付成本。企動(dòng)
日前，新能顯提工信部等三部門聯(lián)合公告2026—2027年減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，源汽對(duì)相關(guān)調(diào)整情況予以明確。車購(gòu)“不達(dá)標(biāo)無(wú)免稅”的置稅眾車作明新思路成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。
眾車企動(dòng)作明顯提速。明年一方面，退坡今年下半年扎堆上新，企動(dòng)借助政策紅利窗口帶動(dòng)訂單增長(zhǎng)，新能顯提沖刺此前制定的全年目標(biāo)銷量；另一方面，已經(jīng)搶占市場(chǎng)頭部、但需到明年交付的車型矩陣出爐，購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼成為車企主流動(dòng)作。
政策轉(zhuǎn)向背后，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“依賴政策紅利拉動(dòng)增長(zhǎng)”向“依靠核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)展”的升維。受訪者的共識(shí)是，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心將更加聚焦于技術(shù)、品牌、服務(wù)和用戶體驗(yàn)，一場(chǎng)周期更長(zhǎng)的品質(zhì)競(jìng)賽，將拉開(kāi)帷幕。
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