（來源：一覽眾車） 11月12日消息，曝理據(jù)36氪汽車報道，想汽理想汽車發(fā)布內部公告，車人宣布多項組織和人事調整，調整調整內容包括：
報道指出，調整楊海山是曝理理想元老級員工，自2016年10月起擔任理想汽車售后總監(jiān)，想汽全面負責理想汽車售后的車人系統(tǒng)搭建等工作。 此前人力負責人的調整匯報對象為理想汽車CFO李鐵，調整后直接向李想?yún)R報，曝理至此，想汽直接向李想?yún)R報的車人部門增至5個，這意味著李想將親自管理公司的組織架構和人員調整。 此外，理想從華為引入的高管也在紛紛淡出管理層，比如HR業(yè)務負責人李文智，他曾在華為有著18年工作經(jīng)驗，是理想學習華為的重要抓手之一。 李文智在2023年2月加入理想后將原有的OKR管理方式升級為PBC績效模式（個人承諾績效模式，強調結果承諾和強制排名），效果顯著。 但從去年開始，這一模式開始在理想出現(xiàn)不良反應：銷售團隊為完成指標惡性競爭，出現(xiàn)跨區(qū)搶單、內部返傭等亂象，純電車型也因“過度關注銷量競爭”導致對市場出現(xiàn)誤判。 今年7月，理想汽車宣布放棄華為PBC，重新啟用OKR，理想開始“去華為化”，隨之而來的人事調整也不可避免。 今年，理想汽車被曝進行了多次人事調整： 6月27日，理想汽車發(fā)布全新組織架構調整和人事任命：原“研發(fā)與供應群組”和“銷售與服務群組”整合并入新成立的“智能汽車群組”，對理想汽車智能汽車業(yè)務的戰(zhàn)略到經(jīng)營閉環(huán)負責；總裁馬東輝將擔任智能汽車群組的負責人，向董事長兼CEO李想?yún)R報。 李想仍將負責汽車業(yè)務相關的產(chǎn)品線、產(chǎn)品部、品牌、戰(zhàn)略等團隊，并將更多精力投入AI領域。 馬東輝系理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事兼總裁。他曾負責理想ONE、L系列到MEGA全系車型產(chǎn)品的研發(fā)和交付。加入理想汽車前，馬東輝曾在三一重工車身有限公司擔任研究院院長。 理想汽車董事長兼CEO李想表示：“為了承接理想汽車邁入千億規(guī)模后對組織能力的新需求，支撐智能汽車業(yè)務從戰(zhàn)略制定到執(zhí)行落地，我們對企業(yè)組織架構進行了相應調整。智能汽車群組成立后，將通過研發(fā)、供應、銷售、服務的端到端經(jīng)營與深度協(xié)同，更有力地支撐面向用戶的價值創(chuàng)造、價值傳遞與經(jīng)營閉環(huán)，為理想汽車構筑面向下一個階段的領先優(yōu)勢。” 今年9月，有報道稱，理想汽車對其自動駕駛部門的組織架構進行了重新梳理。在本次調整中，理想汽車拆分了原來的三個二級部門：
11個二級部門的負責人均向理想自動駕駛研發(fā)高級副總裁郎咸朋匯報。接近理想汽車的人士稱，新的負責人多數(shù)從原本的三級負責人中提拔，公司認為他們在過去的研發(fā)和交付工作中“有戰(zhàn)功”。 據(jù)悉，郎咸朋在致自動駕駛部門的內部信中明確了此次組織架構調整的目的——“以更快的速度、更高的質量實現(xiàn)技術突破和產(chǎn)品落地，使自動駕駛的組織向AI組織持續(xù)演進”。 郎咸朋表示，這一開發(fā)方式在去年研發(fā)端到端系統(tǒng)、今年的超級對齊、VLA交付中都產(chǎn)生了很大價值，但也存在“人員跨部門使用帶來的多頭管理”，“長期異地出差帶來的不便”等問題。現(xiàn)在技術方向已經(jīng)明確，他認為一級部門層面的大規(guī)模封閉開發(fā)不再適用。接下來需要二級部門負責人帶領團隊發(fā)揮專業(yè)價值，充分協(xié)作，“像一個球隊一樣為共同的目標努力”。 報告訂購咨詢 電話：18676695257 一覽眾咨詢電動汽車報告（2025） 《2024-2030年中國新能源汽車市場調研投資前景報告》 《2024-2030年中國新能源物流車市場調研投資前景報告》 《2024-2030年電動工程機械市場調研及投資前景報告》 《2024-2030年電動工程機械小三電市場及企業(yè)調研報告》? 《2024-2030年電動卡車市場調研及投資前景報告》 《2024-2030年電動重卡市場調研及投資前景報告》 《2024-2030年電動礦卡市場調研及投資前景報告》 《2024-2030年電動叉車市場調研及投資前景報告》 《2024-2030年電動汽車動力電池及BMS市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年全球及中國固態(tài)電池市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈調研及投資前景報告》 《2024-2030年中國電動汽車充電設施市場調研及投資前景報告》 《2024-2030年中國電動汽車充電樁市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年中國電動汽車充電槍市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年中國電動汽車充電模塊市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年中國電動汽車換電產(chǎn)業(yè)鏈調研及投資前景報告》 《2024-2030年中國電動汽車快充產(chǎn)業(yè)鏈調研及投資前景報告》 《2024-2030年中國低速電動汽車市場調研及投資前景報告》 《2024-2030年動力電池回收及利用市場前景及投資報告》 一覽眾電動零部件報告（2025） 《2024-2030年電動汽車高壓連接器市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車高壓繼電器市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車高壓熔斷器市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車高壓線束市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電驅動市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電機市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車減速器市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年動力電池結構件市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年動力電池箱體市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年動力電池膠粘劑市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車匯流排市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車驅動電機絕緣材料市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車薄膜電容器市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車高壓配電盒（PDU）市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車車載充電機（OBC）市場及企業(yè)調研報告》? 《2024-2030年電動汽車整車控制器（VCU）市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車DC-DC轉換器市場及企業(yè)調研報告》? 《2024-2030年電動汽車車載電源市場及企業(yè)調研報告》? 《2024-2030年電動汽車小三電市場及企業(yè)調研報告》? 《2024-2030年電動汽車熱管理市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電子水泵市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電子水閥市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電子油泵市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電子膨脹閥市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車動力電池液冷板市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車熱管理管路市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電動空調市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車電動壓縮機市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年汽車空調冷凝器及蒸發(fā)器市場調研報告》 《2024-2030年電動汽車PTC加熱器市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車熱泵空調市場及企業(yè)調研報告》 《2024-2030年電動汽車IGBT市場及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)調研報告》 |