“王悟空說車” 侵權(quán)案并非孤例，中國展新而是源汽業(yè)正比亞迪長期遭遇網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)行為的一個縮影。據(jù)行業(yè)不完全統(tǒng)計，車行作為新能源汽車領(lǐng)域頭部企業(yè)，加速階段比亞迪近年來已成為汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò) “黑公關(guān)”“黑媒體” 的邁入主要攻擊目標(biāo)之一。新華社于 11 月 17 日刊發(fā)評論，高質(zhì)直指行業(yè)突出問題，中國展新批判 “拉踩同行”“陰陽友商” 等不良亂象，源汽業(yè)正并明確指出，車行汽車行業(yè)非理性競爭不僅會誤導(dǎo)消費者決策，加速階段還將分流企業(yè)研發(fā)投入，邁入進(jìn)而阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。高質(zhì)

　　比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在公開活動中回應(yīng)稱：“比亞迪始終接受媒體基于事實的中國展新批評與監(jiān)督，但對于黑公關(guān)及黑媒體，源汽業(yè)正我們必將一追到底、車行絕不姑息！” 李云飛進(jìn)一步表示：“若媒體或自媒體基于客觀事實對我們提出批評，我們完全接納；對于部分因信息不對稱產(chǎn)生的誤解性報道，我們亦予以理解。但倘若有媒體或自媒體明知事實卻惡意曲解，為抹黑而抹黑，通過發(fā)布不實信息及誤導(dǎo)性報道，長期針對并詆毀比亞迪 —— 例如一周內(nèi)至少五個工作日持續(xù)進(jìn)行抹黑行為 —— 此類情況我們絕不能接受，也絕不姑息。”

　　當(dāng)前，包括比亞迪在內(nèi)的多家汽車企業(yè)已采取積極行動反擊黑公關(guān)。2021 年，比亞迪率先宣布設(shè)立 5 萬至 100 萬元人民幣懸賞金，用于打擊黑公關(guān)行為；為進(jìn)一步強(qiáng)化打擊效果，2022 年，比亞迪將相關(guān)舉報獎勵金額提升至 5 萬至 500 萬元人民幣。近兩年來，比亞迪已針對多個惡意 “黑號” 發(fā)起訴訟，并對重點 “黑號” 保持密切關(guān)注。2024 年年底，比亞迪訴自媒體博主 “龍豬 - 集車” 名譽權(quán)糾紛一案勝訴，法院認(rèn)定被告長期存在侮辱、詆毀比亞迪且嚴(yán)重歪曲事實的行為，已構(gòu)成名譽侵權(quán)，判令被告刪除侵權(quán)言論、公開賠禮道歉，并向比亞迪賠償經(jīng)濟(jì)損失等共計 201.87 萬元。

　　當(dāng)前，中國新能源汽車行業(yè)正加速邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，清朗健康的市場環(huán)境與輿論生態(tài)，是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石。作為行業(yè)頭部企業(yè)，比亞迪堅定守護(hù)正確價值觀，針對黑公關(guān)行為持續(xù) “重拳出擊”。這一堅持不僅是對自身合法權(quán)益的堅決捍衛(wèi)，更是以企業(yè)擔(dān)當(dāng)凈化行業(yè)生態(tài)，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)筑牢向上發(fā)展根基、參與全球市場競爭注入正向動能。

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