10月25日，盲人歌手鄭智化在微博發(fā)文控訴深圳機(jī)場(chǎng)服務(wù)存在嚴(yán)重問(wèn)題，脫口稱(chēng)其在登機(jī)時(shí)遭遇工作人員冷漠對(duì)待，秀演最終不得不“連滾帶爬”進(jìn)入機(jī)艙，員黑引發(fā)公眾關(guān)注。鄭智

10月26日晚，盲人脫口秀演員黑燈就此事件發(fā)表評(píng)論，脫口發(fā)文稱(chēng)：“看到深圳機(jī)場(chǎng)事情下面的秀演留言，發(fā)現(xiàn)好多人不懂一個(gè)事情，員黑人需要尊嚴(yán)。鄭智在有門(mén)的盲人情況下，只需要把門(mén)打開(kāi)我就可以自己走出去，脫口你說(shuō)不，秀演今天情況特殊，員黑開(kāi)門(mén)太費(fèi)勁了，鄭智我們安排兩個(gè)工作人員協(xié)助您從狗洞出去，一樣的，都能出去。 ”

時(shí)間線(xiàn)梳理

◇ 10月25日

鄭智化在微博控訴深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)殘疾人“態(tài)度最沒(méi)人性”，稱(chēng)升降車(chē)與機(jī)艙門(mén)存在25厘米高度差，導(dǎo)致輪椅無(wú)法推進(jìn)機(jī)艙，工作人員拒絕調(diào)整設(shè)備且“冷眼旁觀”，最終他被迫“連滾帶爬”登機(jī)。

隨后深圳機(jī)場(chǎng)再評(píng)論區(qū)道歉，并表示將聯(lián)合航空公司啟動(dòng)核查。

◇ 25日晚

深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布致歉聲明，承認(rèn)因飛機(jī)動(dòng)態(tài)荷載原因需保持20厘米安全高度差，但實(shí)際誤差達(dá)到25厘米。機(jī)場(chǎng)方面表示，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安排了一名地勤與一名空乘協(xié)助其登機(jī)，并提出三項(xiàng)改進(jìn)措施：優(yōu)先安排廊橋登機(jī)、增配保障人員至2名、試點(diǎn)使用坡度連接裝置。

◇ 26日凌晨

鄭智化接受道歉，稱(chēng)事件系“個(gè)別司機(jī)惡劣行徑”，呼吁優(yōu)化殘障服務(wù)。

但同日再發(fā)長(zhǎng)文，指責(zé)南京、新疆、上海機(jī)場(chǎng)安檢“刁難”，如要求金屬支架過(guò)X光、拐杖托運(yùn)等，稱(chēng)“大陸機(jī)場(chǎng)的惡意讓我有引退念頭”。

爭(zhēng)議焦點(diǎn)

事件引發(fā)了廣泛討論，目前網(wǎng)友的視線(xiàn)主要集中在兩個(gè)核心問(wèn)題上：一是鄭智化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的描述是否完全準(zhǔn)確；二是如何平衡嚴(yán)格的安檢程序與對(duì)特殊群體的人文關(guān)懷。

◇ 關(guān)于“冷眼旁觀”與“連滾帶爬”

鄭智化在微博中稱(chēng)工作人員“冷眼旁觀”，自己“連滾帶爬”登機(jī)。但現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控顯示，兩名地勤人員攙扶其站起，空乘協(xié)助其移入機(jī)艙，全程約兩分鐘，未見(jiàn)“爬行”行為或“冷眼”態(tài)度。

許多網(wǎng)友在查看監(jiān)控后都認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)情況與文字描述存在出入，鄭智化微博中“連滾帶爬”的描述誤導(dǎo)性太強(qiáng)，會(huì)對(duì)基層工作人員造成傷害。

◇ 關(guān)于多地機(jī)場(chǎng)安檢“刁難”

鄭智化指責(zé)南京、新疆、上海機(jī)場(chǎng)安檢存在不合理要求。有網(wǎng)友指出，新疆機(jī)場(chǎng)的嚴(yán)格安檢源于2012年GS7554航班劫機(jī)案（涉拐杖藏匿武器），相關(guān)措施實(shí)為保障航空安全，并非刻意針對(duì)殘疾人。

針對(duì)安檢爭(zhēng)議，不少網(wǎng)友呼吁“一碼歸一碼”。機(jī)場(chǎng)安檢嚴(yán)格的核心原因是防止危險(xiǎn)物品進(jìn)入航空器，保障飛行安全，這與保障特殊旅客的出行體驗(yàn)并不沖突。