資料圖 圖據(jù)圖蟲創(chuàng)意

最高1.5萬元

多家車企推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案

10月25日，免征深藍(lán)汽車推出“跨年交付購(gòu)置稅現(xiàn)金補(bǔ)貼方案”。變減半進(jìn)根據(jù)方案，入倒11月30日24點(diǎn)前完成鎖單的計(jì)時(shí)機(jī)深藍(lán)全系車輛，非客戶原因?qū)е略撴i定配置的深藍(lán)稅差車輛在2026年開票交付，可享受跨年購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼，小米新具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)用戶實(shí)際選購(gòu)車輛配置對(duì)應(yīng)的車企車購(gòu)置稅差額進(jìn)行核定。

10月27日，兜底紅星資本局從深藍(lán)汽車門店獲悉，源車元買購(gòu)置稅補(bǔ)貼主要針對(duì)今年無法交付的購(gòu)置高補(bǔ)車輛，目前尚未下發(fā)具體的額最補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。深藍(lán)汽車北京一門店銷售顧問表示，貼萬“購(gòu)置稅現(xiàn)金補(bǔ)貼方案主要針對(duì)年內(nèi)沒法交付的免征車，現(xiàn)在定的變減半進(jìn)車都能交付，具體補(bǔ)貼方案還沒下發(fā)。入倒”深藍(lán)汽車成都一門店銷售顧問也表示，尚未收到具體補(bǔ)貼方案。

在深藍(lán)汽車之前，10月24日，小米汽車推出跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，對(duì)于11月30日前鎖單的用戶，可通過購(gòu)車尾款減免的方式進(jìn)行補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過1.5萬元，適用于小米SU7、YU7、SU7 Ultra系列。小米汽車稱，此舉主要考慮到部分車主擔(dān)心車輛因跨年交付，可能導(dǎo)致享受的購(gòu)置稅優(yōu)惠減少的問題。

“小米汽車都需要提前預(yù)訂，沒有現(xiàn)車，要按照訂單先后順序交付，現(xiàn)在訂車基本明年三四月才能取車?！毙∶灼嚦啥家讳N售顧問表示，33萬元以內(nèi)的車輛跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼最高可達(dá)1.5萬元，相當(dāng)于減免購(gòu)置稅。

此外，蔚來、理想、極氪、鴻蒙智行對(duì)跨年交付的車輛也推出了購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，通過發(fā)放購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼券或購(gòu)車尾款現(xiàn)金減免等方式，為規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成鎖單的用戶“兜底”因購(gòu)置稅退坡產(chǎn)生的差額費(fèi)用，最高補(bǔ)貼為1.5萬元。

紅星資本局梳理發(fā)現(xiàn)，此類購(gòu)置稅補(bǔ)貼多針對(duì)車企旗下新車型或熱門車型。

10月27日，極氪相關(guān)負(fù)責(zé)人接受紅星資本局采訪時(shí)表示，部分新上市、即將上市的車型交付周期較長(zhǎng)，為減少客戶對(duì)明年購(gòu)置稅減半的顧慮，極氪針對(duì)9X、001、7X車型推出了購(gòu)置稅兜底政策。例如，上述負(fù)責(zé)人提到，煥新極氪007已開啟預(yù)售，將于10月28日正式上市，預(yù)售期間訂單大幅激增；豪華旗艦SUV極氪9X上市后訂單超過預(yù)期，受部分核心零部件的產(chǎn)能影響，部分用戶的提車時(shí)間預(yù)計(jì)將延長(zhǎng)至明年初。

新能源車購(gòu)置稅將從“免征”到“減半”

專家：企業(yè)補(bǔ)貼方案為穩(wěn)定今年訂單

車企推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案背后，新能源車購(gòu)置稅即將從“免征”到“減半”。

2023年6月19日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，明確指出，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

從“免”到“減”最高1.5萬元的差額，車企推出補(bǔ)貼方案正是為了彌合因購(gòu)置稅退坡而產(chǎn)生的這部分差額費(fèi)用。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝表示，車企推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，一方面是為了減少因車輛延期交付帶給消費(fèi)者無法在年內(nèi)享受減免購(gòu)置稅政策的損失，另一方面是通過補(bǔ)貼的方式爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，提高汽車銷量，為年末或明年“開門紅”沖量。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，車企新車或熱銷車型普遍交付周期較長(zhǎng)，有些用戶今年下了訂單，明年才能提車，為打消用戶的顧慮，避免跑單，車企推出跨年交付購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，這背后既有汽車交付周期延長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)因素，也有車企年末沖量的考量。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月狹義乘用車零售達(dá)224.4萬輛，其中，新能源狹義乘用車全月零售129.9萬輛，同比增長(zhǎng)15.7%，環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，滲透率提升至57.8%，新能源市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)。初步推算10月狹義乘用車零售總市場(chǎng)預(yù)計(jì)為220萬輛左右，其中新能源零售可達(dá)132萬輛左右，滲透率有望提升至60%左右。

張翔表示，車企跨年交付購(gòu)置稅補(bǔ)貼屬于購(gòu)置稅的一種“兜底”方式，對(duì)于消費(fèi)者而言現(xiàn)階段是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，車企推出跨年交付車輛購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案是穩(wěn)定今年汽車訂單的暫時(shí)手段，讓今年訂車明年才能取車的消費(fèi)者得到權(quán)益保障，并非長(zhǎng)期行為，建議有購(gòu)車需求的消費(fèi)者可以借此機(jī)會(huì)提前購(gòu)車。

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