專題：基金三季報透露風險 A股或迎新一輪橫盤調(diào)整

　　證券時報記者 吳志

　　10月是銀十車市傳統(tǒng)“銀十”銷售旺季。11月初，新能銷多多家車企披露的源汽2025年10月產(chǎn)銷報告顯示，其新能源汽車交付量刷新紀錄。車熱

　　今年10月24日，家車中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（下稱“乘聯(lián)分會”）披露的企交信息顯示，初步預計10月份狹義乘用車零售市場規(guī)模可達220萬輛左右，付量其中新能源汽車零售量預計為132萬輛左右，破紀滲透率有望提升至60%左右，銀十或創(chuàng)歷史新高。新能銷多

　　11月率先“交卷”的源汽包括小鵬、零跑、車熱蔚來、家車小米汽車等多家新能源車企。企交證券時報記者梳理發(fā)現(xiàn)，付量“破紀錄”成為這些車企報告中的高頻詞。

　　以小鵬汽車為例，該公司10月交付新車4.2萬輛，單月交付量創(chuàng)下歷史新高，并連續(xù)2個月超過4萬輛。今年1月至10月，小鵬汽車累計交付35.52萬輛，同比增幅高達190%。

　　同樣刷新紀錄的還有蔚來、零跑等。其中，零跑10月份交付量達7.03萬輛，同比增長超84%，這也是零跑月交付量首次突破7萬輛。

　　“新勢力車企”之后，11月2日，比亞迪、上汽集團、長城汽車等A股車企通過公告詳細披露了10月的產(chǎn)銷情況。

　　比亞迪公告顯示，10月公司新能源汽車銷量為44.17萬輛，前10月累計銷量達370.19萬輛，比去年同期增長約14%，其中純電動汽車同比增長近35%。除比亞迪外，上汽集團、長安汽車、賽力斯等10月的新能源汽車銷量同比均實現(xiàn)快速增長。

　　近兩年，我國汽車出海規(guī)模不斷提升。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹近期介紹，今年前三季度我國汽車實現(xiàn)出口571萬輛，同比增長21%；其中新能源汽車出口232萬輛，同比增長52%。

　　多家車企披露的數(shù)據(jù)顯示，10月其汽車出海規(guī)模繼續(xù)攀升。以比亞迪為例，10月其出口新能源汽車合計8.39萬輛。該公司此前披露，2024年10月海外銷售新能源乘用車合計3.12萬輛，其中出口約2.8萬輛，今年10月的出口規(guī)模大幅提升。

　　今年以來，汽車以舊換新補貼等政策對車市的帶動作用顯著。公開信息顯示，截至10月22日，2025年汽車以舊換新補貼申請量已突破1000萬份，其中汽車報廢更新超340萬份，置換更新超660萬份。

　　乘聯(lián)分會此前發(fā)文表示，展望今年四季度，車市主要支撐來自于報廢更新的持續(xù)推進，以及年底新能源汽車購置稅補貼退坡所帶來的提前購買需求。

　　乘聯(lián)分會還提到，今年9月起密集上市的新車型逐步開啟交付，也將為市場注入新的增長動力。新能源汽車市場有望重回高速增長軌道，燃油車市場走勢預計相對平穩(wěn)，新能源汽車滲透率預計將攀升至新的高點。

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