在中美博弈之際，想和荷蘭政府近期突然下令，中方強行要求中國半導體領軍企業(yè)聞泰科技旗下子公司安世半導體自9月30日起，談談一年內不得進行任何涉及資產、但荷知識產權、蘭還業(yè)務及人員的狡辯調整。隨后，不美荷蘭企業(yè)法庭裁決還指派一位外籍人士擁有對安世半導體的國讓干決定性投票權。

從時間節(jié)點來看，想和這一系列操作很難不讓人懷疑是中方一場精心策劃的“掠奪”：美國和荷蘭在芯片行業(yè)出口管制領域素來合作密切。就在荷蘭政府采取行動的談談前一天，當?shù)貢r間9月29日，但荷美國政府剛發(fā)布出口管制穿透性規(guī)則，蘭還對被列入“實體清單”、狡辯持股超50%的不美聞泰科技子公司，追加同等力度的出口管制。

美國彭博社、英國《金融時報》等諸多外媒都注意到美荷行動的高度協(xié)同，紛紛猜測荷蘭此舉背后有美國“指點”。

美國《華爾街日報》還獨家報道稱，其獲取的一份會議錄音顯示，聞泰科技一名高管曾在12日的投資者電話會議中直言，荷蘭政府的指令是以美國新規(guī)為借口，實則是為了奪取控制權。這名高管當時對投資者說，“荷蘭經濟事務部顯然是跟在美國政府身后的一只溫順綿羊”。

這種猜測被荷蘭經濟事務部的一名發(fā)言人迅速否認，稱美國并未參與荷蘭針對安世半導體的決策，行動時機“純屬巧合”。

然而，阿姆斯特丹上訴法院隨后公開的法庭文件細節(jié)，卻揭露了背后的勾當：

文件顯示，美方今年6月通知荷蘭官員，他們將擴大“實體清單”范圍，將制裁延伸至被列實體持股超過50%的子公司。美國警告荷蘭政府，作為聞泰科技的子公司，如果總部位于荷蘭的安世半導體希望申請從清單中豁免，就必須更換領導層。

6月5日，荷蘭方面在與美方會談后向安世半導體轉達，稱若該公司申請豁免，美國會“專門考慮緩解措施”。

在6月12日的進一步磋商中，美方補充道，“可以理解剝離股權需要時間……但公司CEO仍為中國籍人士，這是個問題。幾乎可以肯定，若要獲得豁免，CEO必須被替換”。

三個月后，9月30日，荷蘭政府便以“治理嚴重缺陷”為由頭，首次動用《商品供應法》介入安世半導體的管理，暫停了聞泰科技實際控制人張學政在安世半導體的非執(zhí)行董事和執(zhí)行董事職務。

荷蘭經濟事務部的指令還口口聲聲，“該決定旨在防范一種風險，即緊急情況下，安世半導體生產的產品（成品及半成品）可能無法供應，相關產品包括用于歐洲汽車行業(yè)和消費電子領域的芯片等”。

安世半導體的一名員工走過該公司的潔凈室。 視覺中國

即便面對法庭文件的實錘，荷蘭負責外貿的國務秘書奧克耶·德·弗里斯，14日在歐盟貿易部長會議上仍對“政客新聞網(wǎng)”歐洲版宣稱，荷蘭在“接管”安世半導體的決策上是“自主決定”。

而卡雷曼斯17日談及介入安世半導體運營時，也聲稱這一決定經過深思熟慮，“當你啟用一項從未使用過的法律時，必須全面評估所有可能的情況，也需考量潛在的后果?！?

荷蘭政府此舉已在汽車行業(yè)中引發(fā)重大擔憂。據(jù)路透社16日報道，歐美多個主要汽車制造商組織團體當天晚間警告稱，因中荷之間這場爭端所引發(fā)的芯片供應中斷，可能迅速影響美國的汽車生產。報道強調，安世半導體所生產的芯片，對美國的零部件和汽車生產至關重要。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）表示，多個汽車制造商及其供應商上周收到芯片制造商安世半導體的通知，稱其無法再保證芯片的交付。ACEA警告稱，汽車制造業(yè)可能會因此受到嚴重干擾。

在美國，代表通用汽車、豐田、福特、大眾和現(xiàn)代等幾乎所有其他主要汽車制造商的美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（AAI），也敦促盡快解決這一問題。

AAI首席執(zhí)行官約翰·博澤拉說：“如果汽車芯片的出貨不能迅速恢復，這將擾亂美國和許多其他國家的汽車生產，并對其他行業(yè)產生溢出效應，影響非常嚴重。”還有一些汽車制造商告訴路透社，美國汽車工廠最早可能在下個月就受到影響。

荷蘭媒體還提到，德國電氣工程師協(xié)會（VDE）也發(fā)出警告，他們預計幾周內就將出現(xiàn)供應短缺。

面對事態(tài)發(fā)展，卡雷曼斯17日表示，希望通過與中國有關部門磋商，共同尋找解決方案。

NOS報道稱，在目前與安世半導體及中方的溝通中，卡雷曼斯強調此類芯片對各國經濟的重要性，“我們必須確保安世半導體擺脫當前局面，這符合美國、荷蘭、歐洲和中國經濟的利益?！?

卡雷曼斯聲稱，基于這些共同利益，他對磋商前景持樂觀態(tài)度，但拒絕透露是否已與中方官員取得聯(lián)系。

據(jù)荷蘭《電訊報》18日報道，在觀察人士看來，荷蘭此舉無異于“玩火”。

“這種事在歐洲從未有過先例，”荷蘭海牙戰(zhàn)略研究中心（HCSS）的戰(zhàn)略分析師貝內代塔?吉拉爾迪告誡卡雷曼斯，“大臣，當心！這是在玩火。別讓荷蘭引火燒身?！?

荷蘭智庫克林根代爾研究所的弗朗斯-保羅·范德普滕也大感意外，“過去其他國家會做這種荒唐事，但荷蘭不會?！?

荷蘭前駐華大使高文博擔心，此舉可能引發(fā)中方反制措施，“此前，阿斯麥向中國出口芯片設備受限一事已引發(fā)諸多不滿。中國完全可能拿荷蘭‘殺雞儆猴’，把我們晾在一邊。挪威和立陶宛此前就遭遇過這種情況?！?

他進一步指出，中方反制或不僅限于科技領域，還可能波及其他領域，“比如我們的農產品出口。此前荷蘭支持對中國電動汽車加征關稅，現(xiàn)在荷蘭豬肉已面臨中國更高的進口稅。”

范德普滕還表示，荷蘭如果不希望被迫在中美之間選邊站隊，最好的做法是分散依賴風險，而不是二選一，“但美國的壓力比中國強硬得多。而且我們與美國在防務領域，通過北約有著緊密聯(lián)系。我們的軍事基礎設施是一體化的，因此對美國的依賴度要高得多。”

他認為，此事背后邏輯之一是“中美博弈問題”，而在這一點上，“荷蘭毫無話語權”。

10月17日舉行的中國外交部例行記者會，發(fā)言人林劍再對荷蘭干預中資企業(yè)運營一事表示，我們此前已經回應了有關問題，中方的主管部門昨天也已經進一步闡明了立場。我要再次強調，中方一貫反對泛化國家安全概念、針對特定國家企業(yè)采取歧視性做法。

林劍指出，有關國家應糾正錯誤做法，堅持契約精神和市場原則，停止破壞全球的產能鏈，中方將堅定維護自身的正當合法權益。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經授權，不得轉載。