據(jù)了解，以次充好三元乙丙橡膠板鋪設(shè)在鐵路橋兩側(cè)鋼橫梁上，銀巴能避免混凝土電纜槽和鋼橫梁兩個剛性結(jié)構(gòu)之間的鐵路鐵路直接接觸，使受力均勻，施工起到緩沖、被曝防水和延長橋體使用壽命的局查作用。

　　針對相關(guān)情況，以次充好中鐵十六局銀巴鐵路項目部負責(zé)人張國俊表示，銀巴不了解這種材料，鐵路鐵路也無法對“能割開、施工扯斷”這種現(xiàn)象作出評判。被曝張國俊還稱，局查該項目由衡水一家公司中標(biāo)，以次充好目前已經(jīng)進場的銀巴三元乙丙橡膠板有三個批次9000塊。“都做了抽檢，鐵路鐵路且從結(jié)果來看，三個批次都合格。”

　　上圖為記者送檢結(jié)果，下圖為銀巴鐵路項目部采購公告中質(zhì)量要求圖片轉(zhuǎn)自經(jīng)濟參考報

　　西部某大學(xué)一名專家表示：三元乙丙橡膠板質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的最直接問題就是縮短這一橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命；短期內(nèi)或許問題不大，但時間長了，一旦在設(shè)計使用年限期間失效，就會成為安全隱患。

　　針對上述問題，中鐵十六局銀巴鐵路項目經(jīng)理張國俊表示，目前他們只看抽檢結(jié)果，但如果后期真發(fā)現(xiàn)問題，他們會對相關(guān)材料進行清退、更換，并按照合同約定向廠家索賠。

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