隨著智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同建設的科技深入推進，路側(cè)感知系統(tǒng)正成為智慧交通基礎設施的制定展重要組成部分。當前，國內(nèi)規(guī)范行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品類型多樣、側(cè)雷達性能指標不統(tǒng)一、激光技術(shù)測試方法缺乏標準化，行業(yè)協(xié)同導致設備互聯(lián)互通和規(guī)模化應用受限，標準亟需統(tǒng)一的推動技術(shù)規(guī)范來指導研發(fā)、測試與工程化落地。車路這成為本次標準制定的科技重要出發(fā)點。

《車路協(xié)同 路側(cè)激光雷達技術(shù)規(guī)范》明確了測距精度、制定展角度分辨率、國內(nèi)規(guī)范功率指標、側(cè)雷達抗干擾能力及環(huán)境適應性等性能要求，激光技術(shù)首次對車路協(xié)同場景下路側(cè)激光雷達的行業(yè)協(xié)同技術(shù)要求與測試方法進行了系統(tǒng)規(guī)范。該標準的發(fā)布，有助于完善路側(cè)感知設備的性能評價體系，推動智能交通基礎設施從研發(fā)創(chuàng)新邁向規(guī)?；Ⅲw系化應用階段。

作為牽頭單位，萬集在標準制定過程中承擔了體系構(gòu)建、指標驗證及測試方法設計等核心任務，并統(tǒng)籌推進從技術(shù)指標論證到文稿標準化輸出的全過程。項目由萬集北京研究院檢測中心時也團隊，智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部周浩博士團隊，武漢萬集光電胡攀攀、潘琦團隊及科技項目部敦博團隊等協(xié)同參與。

依托全息路口、智慧高速、智慧隧道等典型交通場景的工程實踐，萬集提供了實測數(shù)據(jù)與驗證模型，為關(guān)鍵參數(shù)設定提供技術(shù)支撐，使標準更貼近實際應用、具備更強的可落地性。

WLR-762 路側(cè)激光雷達點云效果展示

萬集長期深耕智能交通核心感知領(lǐng)域，持續(xù)以自主研發(fā)成果支撐行業(yè)標準化建設。公司自主研發(fā)的WLR-733路側(cè)激光雷達已在無錫、杭州、成都、海南等地的車路云一體化項目中穩(wěn)定運行，并成功應用于泰國、韓國等海外智慧交通項目，為標準制定提供了可復現(xiàn)的工程數(shù)據(jù)與驗證經(jīng)驗。

WLR-733 激光雷達點云拼接效果

截至2025年10月，公司累計主導或參與國家、行業(yè)、地方及團體標準 230 項，內(nèi)容覆蓋車載、路側(cè)及交通安全等多個領(lǐng)域。其中，激光雷達相關(guān)標準 16 項，涵蓋測試方法、系統(tǒng)集成及接口規(guī)范，為行業(yè)標準體系的科學性和可操作性提供了堅實支撐。

標準化是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。萬集將繼續(xù)以開放、務實的態(tài)度參與智能交通標準建設，深化車端與路端技術(shù)協(xié)同，與產(chǎn)業(yè)伙伴共同推動行業(yè)技術(shù)規(guī)范與應用實踐穩(wěn)步發(fā)展。

最新評論