當?shù)貢r間2025年11月5日，車規(guī)廣東廣州，鵬人小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、形機董事長何小鵬在公司總部舉行的器人AI日新聞發(fā)布會上，發(fā)布小鵬汽車下一代Iron人形機器人。明年視覺中國 圖

　　11月5日，底量小鵬汽車在2025小鵬科技日活動上發(fā)布了全新一代人形機器人IRON。產(chǎn)軟超過全新一代IRON作為小鵬最擬人的硬件人形機器人，擁有仿人脊椎、標準仿生肌肉、符合全包覆柔性皮膚等，甚至將于2026年底量產(chǎn)。車規(guī)

　　發(fā)布會上，鵬人IRON走著貓步出場，形機高度擬人的器人身形和姿態(tài)引發(fā)廣泛關注和爭議。

　　在何小鵬看來，“更擬人”的機器人才是未來機器人的核心發(fā)展方向。

　　他提到，未來高等級的機器人有各種各樣的形態(tài)，但“更擬人”的機器人有三大好處：第一，機器人想達到“聰明”就不能用規(guī)則，而是要用AI來驅(qū)動，只有從人類世界才可以學到最多的數(shù)據(jù)；

　　第二，家庭、工廠等應用場景基本都是為人類設計的，越像人就越容易適應環(huán)境。

　　第三，長相像人更容易讓消費者有親和感，這樣才會有銷量，進而通過規(guī)模效應推動成本下降，形成正向循環(huán)。

　　押寶機器人賽道的何小鵬，也在期待著機器人行業(yè)“iPhone 4時刻”的到來，“汽車的發(fā)展很多時候是偏第一曲線的線性，因為汽車跟強安全監(jiān)管相關、跟強政策相關，飛機更是如此。我認為，機器人如果過了技術和產(chǎn)品的拐點，會有一個非常高速度的成長。不知道哪一年會有類似像iPhone 4一樣在蘋果的轉(zhuǎn)折地位。”

　　他認為，機器人未來也將出現(xiàn)一個標志性的轉(zhuǎn)折點，從此進入到千家萬戶。相信在全球公司的努力下，或許5-10年后就會形成一個高度飛躍，“換個角度，我沒有想過10年以后，一年能賣多少機器人，但肯定會超過汽車、超過100萬臺。”

　　“但從短期的角度來看，機器人的量產(chǎn)還要過很多很多個關。”何小鵬強調(diào)。

　　他介紹，小鵬正準備投入一個自動化工廠來確保工藝和高質(zhì)量。公司用了5-6年才發(fā)現(xiàn)，從量產(chǎn)的角度來看，機器人若使用“消規(guī)”根本做不到可靠穩(wěn)定。機器人的量產(chǎn)和軟硬件標準其實大部分要符合“車規(guī)”，少部分甚至要“超過車規(guī)”，才有可能最終做成高質(zhì)量的機器人。

　　以電池為例，即將量產(chǎn)的人形機器人IRON將率先應用全固態(tài)電池，其中有著高度的安全考量：機器人被應用在家庭等人員密集場所，對熱失控的風險管理不容有任何差池。

　　此外，何小鵬還透露，小鵬汽車的機器人將開放SDK（軟件開發(fā)工具包），未來全球的其他公司、其他個人，都可以用小鵬的機器人進行二次開發(fā)，去實現(xiàn)更多的功能和應用場景。

　　人形機器人是小鵬汽車“AI和物理世界融合”的核心載體之一。

　　在2025小鵬科技日上，小鵬汽車圍繞“物理AI”發(fā)布了四項應用，除前述全新一代人形機器人IRON外，還有小鵬第二代VLA（視覺語言動作模型）、小鵬Robotaxi、，以及匯天兩套飛行體系。

　　其中，小鵬汽車將在2026年推出三款 Robotaxi車型，同時還將啟動Robotaxi試運營。飛行汽車方面，匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠已于11月3日試產(chǎn)并順利下線首臺陸地航母飛行器，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺，將加速2026年分體式飛行汽車“陸地航母”實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

　　澎湃新聞記者 吳遇利

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