天津附屬公司遭破產(chǎn)清算
恒大汽車(chē)在11月13日的汽車(chē)清算公告中確認(rèn)，其間接全資附屬公司恒大新能源汽車(chē)（天津）有限公司正式被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算。新消息附
天津市濱海新區(qū)人民法院已受理此案，屬公司遭標(biāo)志著恒大汽車(chē)的破產(chǎn)核心資產(chǎn)正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。
該附屬公司注冊(cè)資本高達(dá)41億元，汽車(chē)清算是新消息附恒大汽車(chē)在天津的智能出行產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)施的注冊(cè)擁有人。然而，屬公司遭該生產(chǎn)基地自2024年1月起就已陷入停產(chǎn)狀態(tài)。破產(chǎn)
天津附屬公司并非恒大汽車(chē)首個(gè)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序的汽車(chē)清算生產(chǎn)基地。
今年4月1日，新消息附恒大汽車(chē)就已公告，屬公司遭其間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車(chē)（上海）有限公司被上海市第三中級(jí)人民法院指定一名管理人負(fù)責(zé)破產(chǎn)清算程序。破產(chǎn)該決定書(shū)于2025年3月26日發(fā)出。汽車(chē)清算
更早的新消息附6月下旬，廣州市中級(jí)人民法院也已裁定批準(zhǔn)《恒大新能源汽車(chē)（廣東）有限公司重整計(jì)劃》并終止該公司重整程序。屬公司遭
實(shí)際上，恒大汽車(chē)的流動(dòng)性危機(jī)并非一朝一夕形成。在9月30日的公告中，該公司就承認(rèn)“當(dāng)前流動(dòng)性挑戰(zhàn)依然存在，與潛在戰(zhàn)略投資者的討論尚未實(shí)現(xiàn)”。為應(yīng)對(duì)資金壓力，恒大汽車(chē)表示正繼續(xù)出售非核心資產(chǎn)以支持運(yùn)營(yíng)并補(bǔ)充資金水平。
此外，恒大汽車(chē)此前公告提到，鑒于資金水平較低且不足，恒大汽車(chē)無(wú)法確保若干服務(wù)的進(jìn)行，包括但不限于其審計(jì)師和其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)，對(duì)截至2024年12月31日止年度開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)工作。
恒大汽車(chē)此前披露的2024年中期報(bào)告顯示，該公司2024年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3838萬(wàn)元，相比去年同期的1.54億元減少75.17%，收入減少主要由于恒馳5銷(xiāo)售減少。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月30日，恒大汽車(chē)?yán)塾?jì)交付超過(guò)1429輛新能源汽車(chē)。
2024年上半年，恒大汽車(chē)凈虧損202.56億元，相比去年同期的68.73億元擴(kuò)大133.8億元。值得注意的是，恒大汽車(chē)上半年虧損，已經(jīng)超過(guò)2023年全年虧損，2023年全年虧損119.95億元。
股東中國(guó)恒大已經(jīng)退市
作為恒大汽車(chē)的控股股東，中國(guó)恒大已經(jīng)在今年8月25日被港交所宣布除牌退市。
中國(guó)恒大自2024年1月29日起就已停牌，截至今年7月28日，已連續(xù)停牌18個(gè)月。停牌前，中國(guó)恒大股價(jià)僅剩0.163港元/股，總市值約21.52億港元。
恒大公布的信息顯示，截至2022年6月30日，中國(guó)恒大集團(tuán)負(fù)債總額24740.9億元，剔除合約負(fù)債8543.6億元后為16197.3億元。未能清償?shù)狡趥鶆?wù)方面，截至2023年11月末，恒大地產(chǎn)涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)約3163.91億元；此外，恒大地產(chǎn)逾期商票累計(jì)約2055.37億元。
根據(jù)清盤(pán)報(bào)告，截至2025年7月31日，清盤(pán)人已收到187份債權(quán)證明表，其中提出對(duì)中國(guó)恒大的債權(quán)總額約為3500億港元（450億美元），相較之下，中國(guó)恒大截至2022年底披露的最后一份單獨(dú)（僅指香港上市主體）經(jīng)審核的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，負(fù)債額約為275億美元。
清盤(pán)人表示，將繼續(xù)推進(jìn)清盤(pán)工作，有序地保全及變現(xiàn)集團(tuán)資產(chǎn)，從而保障中國(guó)恒大債權(quán)人的最終利益。相關(guān)工作包括清盤(pán)人將繼續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)正在進(jìn)行的法律訴訟，以追求潛在的高價(jià)值回收。
?。ㄎ恼聛?lái)源：券商中國(guó)）
(責(zé)任編輯：娛樂(lè))