新華社東京9月30日電 日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)29日在日本文部科學(xué)省宇宙開發(fā)利用專門小組會議上報(bào)告說，日本H3運(yùn)載火箭6號機(jī)在今年7月的新構(gòu)型發(fā)動機(jī)燃燒試驗(yàn)中發(fā)生故障，原定于本財(cái)年內(nèi)實(shí)施的運(yùn)載研發(fā)射可能無法如期進(jìn)行。

　　H3運(yùn)載火箭是火箭日本新一代主力運(yùn)載火箭，由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)和三菱重工業(yè)公司聯(lián)合研發(fā)。遭遇此前已發(fā)射的困難5枚H3火箭均為“22S”構(gòu)型，即第一級箭體主發(fā)動機(jī)采用兩臺液體燃料LE-9膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)，日本另外配備兩個固體燃料推進(jìn)器。新構(gòu)型而H3運(yùn)載火箭6號機(jī)采用的運(yùn)載研是“3-0”新構(gòu)型，即使用3臺液體燃料主發(fā)動機(jī)而沒有助推器?；鸺@將是遭遇日本首次發(fā)射無助推器的大型液體燃料運(yùn)載火箭。

　　綜合日本共同社、困難《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報(bào)道，日本日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)29日報(bào)告說，新構(gòu)型7月進(jìn)行的運(yùn)載研6號機(jī)“3-0”構(gòu)型第一級箭體臺架點(diǎn)火試驗(yàn)雖然充分獲取了箭體和設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，但在試驗(yàn)中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達(dá)標(biāo)的故障，難以向主發(fā)動機(jī)提供足夠燃料。需要花時間解決這個問題并重新進(jìn)行臺架點(diǎn)火試驗(yàn)，這可能導(dǎo)致6號機(jī)發(fā)射無法按原計(jì)劃在2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）進(jìn)行。

　　日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)表示，上述問題是“3-0”構(gòu)型特有問題，不影響使用固體推進(jìn)器的H3火箭7號機(jī)，7號機(jī)仍將按計(jì)劃于今年10月下旬發(fā)射。

　　在當(dāng)天的會議上，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)還報(bào)告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭“埃普西隆S”的相關(guān)情況。這款火箭在2024年11月進(jìn)行的第二級發(fā)動機(jī)燃燒試驗(yàn)中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災(zāi)。該機(jī)構(gòu)說，由于查明原因需要較長時間，所以正在考慮改變研發(fā)計(jì)劃，將“埃普西隆S”的第二級發(fā)動機(jī)從正在研發(fā)的E-21變更至其前身“強(qiáng)化型埃普西隆”使用的M-35發(fā)動機(jī)。

　　媒體報(bào)道稱，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)考慮變更發(fā)動機(jī)是為了使“埃普西隆S”盡快投入實(shí)際運(yùn)用，但這一變更會導(dǎo)致其發(fā)射能力低于最初目標(biāo)。

責(zé)任編輯：王天昊

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