波加查贏得第四座環(huán)法總冠軍的波加秘密武器，竟是查驚一張瑜伽墊和幾條阻力帶！根據UAE車隊內部人士的人坐透露，這位天才車手在征戰(zhàn)奧塔卡姆（Hautacam）與溫格高（Jonas Vingegaard）抗爭，姿加掌握以及在阿爾卑斯山對抗維斯瑪車隊（Visma-Lease a Bike）時所展現出的速技驚人坐姿加速技術，其實都是巧究通過在健身房內反復磨練而來。

車隊的竟何運動表現協調員斯瓦特（Jeroen Swart）向《隊報》透露：“核心信號是波加查在使用短曲柄發(fā)起進攻時，保持良好坐姿的訓練關鍵所在?！彼^續(xù)解釋道：“在坐著的波加時候，提升踏板頻率是查驚至關重要的，而這需要增強核心肌群的人坐力量。”

這位年僅26歲的姿加掌握車手憑借其超高頻率的坐姿加速打擊了對手，將那些在車上奮力站起猛踩的速技溫格高和維斯瑪車隊遠遠拋在了身后。波加查成為“健身房達人”，巧究為他的竟何新招牌動作打下了堅實的基礎。

斯瓦特強調：“在坐著時，保持骨盆穩(wěn)定的力量至關重要。如果通過更多力量訓練能夠增強穩(wěn)定性，就能讓你在更長時間內維持這種狀態(tài)。”這意味著當波加查在坐墊上發(fā)動攻擊時，他仍然有足夠的生理儲備，在此之后還能迅速站起繼續(xù)施壓。他在最近的GCN視頻中向勞埃德（Dan Lloyd）闡述道。

關于波加查如何與短曲柄、高踏頻和核心訓練相結合，他的2025環(huán)法比賽用車Colnago Y1Rs配備了165毫米的曲柄。自從新教練索拉（Javier Sola）于2024年初上任以來，波加查的全坐姿進攻逐漸成為主流，這位西班牙教練重新制定了波加查的訓練計劃，強調力量訓練與耐熱訓練，并調整了間歇訓練的比例。

與此同時，車隊生物力學專家埃雷羅（David Herrero）也在幫助波加查調整坐姿，他大膽地進行了備受爭議的改動——將曲柄縮短至165毫米，這一調整旨在實現更具攻擊性和機械安全性的自行車位置。因此，波加查在坐姿時需要以更快的踏頻達到峰值功率，這也使他更加游刃有余。

對于波加查在賽季計劃上的變化，瓦特談到：“今年他最大的變化在于日程安排。我們首先專注于提升肌肉量，因為單日比賽需要更強勁的爆發(fā)力?！蓖咛匮a充道，“他并沒有減重，而是專注于力量訓練，并且在賽季的后期才開始專注于山地爬坡訓練?！?/p>

盡管健身房的訓練至關重要，波加查的勝利還遠不止于此。核心力量只是他成功藍圖的又一個重要拼圖！

文章來源：velo，vanden cycling、公路騎源翻譯，單車志綜合整理。

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