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為了留住體力勞動(dòng)崗位,美國(guó)不準(zhǔn)港口自動(dòng)化,辦公室不準(zhǔn)用AI

時(shí)間:2025-11-30 16:59:48 來源:網(wǎng)絡(luò)整理編輯:焦點(diǎn)

核心提示

《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)布的一篇長(zhǎng)文聚焦中國(guó)正在興起的AI制造潮:當(dāng)美國(guó)科技巨頭大談?dòng)肁I治愈癌癥時(shí),中國(guó)已經(jīng)把人工智能直接推上生產(chǎn)線。報(bào)道形容,中國(guó)的AI目標(biāo)并不比美國(guó)低,但優(yōu)先順序不同:它不是從宏大愿景開

《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)布的為留位美一篇長(zhǎng)文聚焦中國(guó)正在興起的AI制造潮:當(dāng)美國(guó)科技巨頭大談?dòng)肁I治愈癌癥時(shí),中國(guó)已經(jīng)把人工智能直接推上生產(chǎn)線。住體準(zhǔn)港準(zhǔn)用

報(bào)道形容,力勞中國(guó)的動(dòng)崗動(dòng)化AI目標(biāo)并不比美國(guó)低,但優(yōu)先順序不同:它不是口自從宏大愿景開始,而是為留位美從現(xiàn)實(shí)出發(fā),把AI變成生產(chǎn)力,住體準(zhǔn)港準(zhǔn)用直達(dá)生產(chǎn)線的力勞深水區(qū)。

根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的動(dòng)崗動(dòng)化數(shù)據(jù),中國(guó)去年安裝了295000臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,口自是為留位美美國(guó)的九倍;全球131家燈塔工廠中,有45家在中國(guó)大陸,住體準(zhǔn)港準(zhǔn)用而美國(guó)只有3家。力勞

對(duì)中國(guó)而言,動(dòng)崗動(dòng)化AI不是口自畫餅,而是立刻就能拿來解決實(shí)際問題的工具,已經(jīng)成為中國(guó)制造繼續(xù)前進(jìn)的底層動(dòng)力。

中國(guó)工廠

中國(guó)工廠

如果說AI在生產(chǎn)線上的應(yīng)用已經(jīng)改變了制造業(yè)的內(nèi)部節(jié)奏,那么港口的AI化則重新定義了中國(guó)的對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力。

在天津港,和華為合作開發(fā)的系統(tǒng)把過去24小時(shí)的調(diào)度工作壓縮到10分鐘。

上百輛無人駕駛集卡車在港區(qū)穿梭,晝夜無休,整個(gè)港口的流程不再依賴人工調(diào)配,而是依賴AI處理成千上萬變量的能力。

與此同時(shí),港口內(nèi)部還上線了PortGPT系統(tǒng),負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)視頻與圖像,未來可能直接替代人工安保崗位。

根據(jù)世界銀行和標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)的數(shù)據(jù),全球前20個(gè)最高效的港口里,有一半在中國(guó)大陸,天津港名列其中。

中國(guó)的港口自動(dòng)化推進(jìn)幾乎沒有阻力,無人車輛可以大規(guī)模落地,AI調(diào)度可以在數(shù)個(gè)港口同時(shí)展開,效率提升換來的是更快的貨物流轉(zhuǎn)和更高的競(jìng)爭(zhēng)力。

港口作為供應(yīng)鏈的起點(diǎn),其速度直接決定中國(guó)出口的生命線。

AI讓這個(gè)傳統(tǒng)意義上的老行業(yè)再次煥發(fā)新能量,也讓中國(guó)在全球物流競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)上風(fēng)。

無人卡車

無人卡車

推動(dòng)AI在制造業(yè)全面鋪開的背后,則是中國(guó)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈未來趨勢(shì)的現(xiàn)實(shí)判斷。

AI可以把復(fù)雜的生產(chǎn)自動(dòng)化,把不穩(wěn)定的人力環(huán)節(jié)數(shù)字化,把不確定的流程變得可預(yù)測(cè),把過去依靠經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)管理變成算法調(diào)度。

當(dāng)外部風(fēng)險(xiǎn)越來越多時(shí),中國(guó)必須不斷創(chuàng)新,而AI就是其中的一個(gè)答案,讓中國(guó)把供應(yīng)鏈速度進(jìn)一步拉開差距。

更關(guān)鍵的是,中國(guó)的執(zhí)行體系能夠讓這些技術(shù)從試點(diǎn)迅速過渡到全面鋪開,一旦某個(gè)方案在一家企業(yè)成功,它就會(huì)在整個(gè)行業(yè)以極快速度復(fù)制。

與美國(guó)相比,中國(guó)并不依賴某一家科技巨頭,而是依靠千萬家工廠把AI變成真實(shí)的效率,從而提升整個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。

AI泡沫

AI泡沫

對(duì)比來看,美國(guó)號(hào)稱AI領(lǐng)先,但實(shí)際上,在應(yīng)用方面,落后得非常多。

美國(guó)港口因?yàn)楣?huì)壓力,連自動(dòng)化都無法推進(jìn),2030年前禁止建設(shè)全自動(dòng)化碼頭,甚至連辦公室都不得使用AI。

而在中國(guó),無人卡車已經(jīng)成為常態(tài),港口調(diào)度十分鐘完成。

美國(guó)政客把AI當(dāng)成選舉工具,科技巨頭把AI當(dāng)成講故事的舞臺(tái),談的都是科幻的未來。

而中國(guó)則在兩條腿走路,展現(xiàn)出來的就是未來已來,一些科幻的場(chǎng)景,已經(jīng)開始在中國(guó)落地,比成為實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這就是中美之間的差別,中國(guó)選擇了讓AI落地,美國(guó)選擇了用AI在股市吹泡泡,而時(shí)間不會(huì)等待任何國(guó)家,技術(shù)更不會(huì)。

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