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還不悔改?荷蘭繼續(xù)甩鍋,“中方想掏空我們”

時間:2025-12-01 04:35:47 來源:素昧平生網(wǎng) 作者:探索 閱讀:309次

安世半導(dǎo)體生產(chǎn)的還不悔改荷蘭芯片對全球汽車工業(yè)事關(guān)重要 安世半導(dǎo)體官網(wǎng)

在中美博弈之際,荷蘭政府近期援引一項自1952年以來從未啟用的繼續(xù)法律,以所謂的甩鍋“國家安全”為由突然下令,強行要求中國半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)聞泰科技旗下子公司安世半導(dǎo)體自9月30日起,中方一年內(nèi)不得進(jìn)行任何涉及資產(chǎn)、想掏知識產(chǎn)權(quán)、空們業(yè)務(wù)及人員的還不悔改荷蘭調(diào)整。

公開資料顯示,繼續(xù)安世半導(dǎo)體總部位于荷蘭奈梅亨,甩鍋是中方聞泰科技核心半導(dǎo)體業(yè)務(wù)基礎(chǔ),專注分立器件與邏輯器件。想掏其前身是空們恩智浦半導(dǎo)體的一個部門,2017年獨立運營,還不悔改荷蘭2019年被聞泰科技全資收購,繼續(xù)現(xiàn)為聞泰科技全資子公司。甩鍋2024年,安世半導(dǎo)體收入規(guī)模約147億元,約占聞泰科技當(dāng)年總營收的六分之一。

面對質(zhì)疑,荷蘭政府和媒體統(tǒng)一口徑,炒作所謂“國家安全”和“供應(yīng)鏈安全”。荷蘭媒體援引消息稱,“有跡象”表明安世半導(dǎo)體計劃向中國泄露芯片技術(shù),這將對荷蘭國家和經(jīng)濟安全構(gòu)成直接威脅。荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部的核心理由,也是“保障供應(yīng)鏈安全”。

但聞泰方面認(rèn)為,荷蘭政府指令的范圍之廣、限制之嚴(yán),已遠(yuǎn)超常規(guī)風(fēng)險管控,是對一家正常經(jīng)營的企業(yè)實施了嚴(yán)重不合理的外部接管。

從時間節(jié)點來看,這一系列操作很難不讓人懷疑是一場精心策劃的“掠奪”:美國和荷蘭在芯片行業(yè)出口管制領(lǐng)域素來合作密切。就在荷蘭政府采取行動的前一天,當(dāng)?shù)貢r間9月29日,美國政府剛發(fā)布出口管制穿透性規(guī)則,對被列入“實體清單”、持股超50%的聞泰科技子公司,追加同等力度的出口管制。

英國《金融時報》也注意到,荷蘭政府的行動“緊隨美方其后”;美媒彭博社進(jìn)一步指出,特朗普政府在荷蘭之前剛剛擴大制裁范圍,此舉凸顯出對敏感行業(yè)中資企業(yè)正面臨日益嚴(yán)苛的審查。

10月14日,阿姆斯特丹上訴法院公開的法庭文件顯示,早在今年6月,美國官員就已向荷蘭表明立場——若安世半導(dǎo)體想從美國新變化的“實體清單”中獲得豁免,其中國籍CEO“必須被替換”。

10月23日,荷蘭首相斯霍夫在布魯塞爾出席歐盟峰會 東方IC

我方多部門對此回應(yīng)強調(diào),中方堅決反對荷方泛化國家安全概念,以行政手段直接插手企業(yè)內(nèi)部事務(wù)。荷方此舉不僅違反契約精神與市場原則,還將嚴(yán)重?fù)p害荷蘭營商環(huán)境,害人害己。

此后有媒體探訪,荷蘭政府干預(yù)后,安世半導(dǎo)體東莞工廠自國慶中秋長假后限制出貨,計劃實施“上四休三”。聞泰科技稱,中國區(qū)“獨立自救”,拉通國內(nèi)供應(yīng)鏈。但供應(yīng)鏈“中國化”不易,涉及技術(shù)轉(zhuǎn)移、客戶認(rèn)證等難題。安世半導(dǎo)體正申請管制豁免,但何時恢復(fù)供貨尚無明確答案。

荷蘭政府這才意識到,自己惹出滔天大禍:強搶中資控股企業(yè)引發(fā)供應(yīng)中斷,全球汽車供應(yīng)鏈“大地震”,美歐日車企全部遭殃。其中,德國汽車行業(yè)嚴(yán)重依賴安世半導(dǎo)體生產(chǎn)的芯片。據(jù)悉,德國每輛汽車搭載的該類芯片最多可達(dá)五百枚。

多名荷蘭分析人士27日對香港《南華早報》分析指出,這起事件暴露出歐洲被夾在美國與中國之間,安全上仰仗美國、經(jīng)濟上依賴中國,無法同時滿足雙方要求、無能為力的境地。

“歐洲實際上無能為力,因為無論你做什么,都會帶來損害,”荷蘭咨詢機構(gòu)ChinaGeopolitics創(chuàng)始人弗蘭斯-保羅·范德普滕(Frans-Paul van der Putten)說,“這正是核心問題:你會損害自己的安全或經(jīng)濟地位,或者兩者兼而有之。”

稀土供應(yīng)與安世半導(dǎo)體問題,嚴(yán)重影響歐洲汽車工業(yè),讓歐盟成員國坐立難安。

前幾天,德國、法國和歐盟委員會接連透過媒體放狠話,宣稱將對華采取報復(fù)措施,不排除動用貿(mào)易“核選項”。但眼見歐洲汽車工業(yè)面臨大規(guī)模停產(chǎn)危機,且中方不為所動,歐盟慌了。

據(jù)彭博社消息,當(dāng)?shù)貢r間10月27日,歐盟委員會發(fā)言人奧洛夫·吉爾表示,中歐已于27日舉行首輪視頻會議,中國高級技術(shù)代表團(tuán)本周四(30日)將訪問布魯塞爾,就相關(guān)問題與歐盟進(jìn)行會談。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。

(責(zé)任編輯:百科)

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